别克汽车20多年来推出的首款旅行车车型，2018年的Regal TourX，可能会占据美国所有Regal汽车销量的50%，比之前预测的30%有相当大的增长。
这将是相当大的成就，因为美国汽车市场并不是完全由旅行车主导的——很难突破以家庭为导向的车型，它们不是跨界车或轿车。
别克和GMC美国市场副总裁菲尔•布鲁克在接受Autonews采访时表示:“我们对汽车市场的现状非常现实，但我们得到了一些非常好的反馈。”
2018年，君威从轿车转向运动型轿车和旅行车，试图在竞争激烈但也在走下坡路的中型车市场脱颖而出。2017年，君威的销量下降了42%，仅为11559辆，而整个市场萎缩了16%。
实际上，这家汽车制造商希望Regal TourX能吸引一些来自竞争品牌如斯巴鲁、奥迪或沃尔沃的买家，以及停了车的车主，如驾驶萨博的车主。
布鲁克补充道:“这真的是一个转折点。”“我们不再是老爷车品牌。我们是一个非常先进的SUV品牌，有一些非常好的轿车来支持这一点。”
“我们只是想让人们看到它是什么，考虑它，而不是把它归类。当你说‘马车’时，不要想到‘脱线家族’。”
Regal TourX在美国的起价为29,995美元这款车的起价大约比Sportback的那款贵4,000美元。
