2018新款逸动XT在通过减速带测试时，可以很明显的体验到逸动XT的整体底盘调校还是偏向一点运动的，相比普通的家轿车要更加的硬朗一点了，同时避震的质感也很不错，没有之前老款车友们反映的过减速带时出现咯吱咯吱的异响声。
除了加速时拉高的噪音，开着2018款逸动XT在城市中巡航时，车内还挺安静的，在快速路上巡航的时候，传入车内的噪音还是主要来自风噪，隔音整体表现还是不错的。
除此之外，它的发动机没有任何的嘶吼声音，整体浑厚有力，这对它又增加的好感，当然这是在低速时的表现，高速之后发动机噪音就有点大了，特别是转速超过3000rpm的时候。
