我们仍然对特斯拉的赛博卡车的曝光感到震惊。从粗糙的不锈钢车身到正在生产的装甲玻璃，这辆电动卡车让Rivian和Bollinger的竞争看起来几乎是传统的。我们见过它，骑过它，我们学过很多关于它的工程学知识。赛博卡车的预计起价是39,900美元，但保险费用是多少?我们咨询了保险网站Insurance.com和Insure.com的消费者分析师彭妮·古斯纳(Penny Gusner)，以获得关于特斯拉赛博卡车未来保险费率的一些见解。
多种因素可能影响特斯拉赛博卡车的保险费率。首先，房间里的大象:3毫米厚的不锈钢车身面板。正如我们在制造和工程分析中所解释的，折叠的不锈钢面板消除了油漆车间和昂贵工具的需要。车身的面板也被承诺是耐磨损的。
古斯纳说:“如果它们真的能抵御恶劣天气，那么这将有助于提高保险费率。”如果碰撞测试和真实世界的驾驶数据支持特斯拉的说法，即不锈钢使车内人员更安全，那么这应该有助于降低碰撞和任何医疗保险的费率，包括人身伤害保护或医疗支付，以及未投保的司机的身体伤害。
她补充说:“然而，如果抗爆材料损坏后修理起来要贵得多，那么保险公司也会考虑这个问题，而对于碰撞险来说，它可能是负面的，而且不会因为抗爆质量而降低保险费率。”以破产的通用汽车品牌土星为例。她指出，尽管这家汽车制造商提供了抗弯曲车身面板，但由于聚合物的生产成本更高，维修成本更高。
我们的测试主管、特斯拉常驻专家金·雷诺兹(Kim Reynolds)指出，修复这些电池板的成本可能很高。他表示:“受损的太阳能电池板可能只需要更换。”“好消息是，由于成形成本低廉，替换的面板可能不像它们看上去那么昂贵。”
影响保险费率的另一个因素是车辆对其他事故当事人的安全程度。Gusner指出，目前还不清楚生产版本中会有什么，"一个看起来可能会对其他车辆、自行车和行人造成巨大损害的钢铁车身，将会引起保险公司的关注。"大家都在猜测，赛博卡车的设计可能会在2021年底左右投产时发生什么变化，但希望到那时这些问题能得到解决(如果还没有解决的话)。
古斯纳说，具有讽刺意味的是，自动紧急制动和车道偏离警告等先进安全功能的技术可能会推高特斯拉汽车和其他汽车的保险费率。如果损坏，传感器和其他系统部件的维修或更换费用可能会很高。
古斯纳说:“目前我只能从理论上推测，但我的感觉是，特斯拉赛博卡车的保险成本要高于传统的皮卡。”数据显示，特斯拉汽车的保险成本高于其他汽车。
从2015年到2019年，特斯拉汽车的保险成本比全国平均水平高出67%。Model X的保险价格比全国SUV保险的平均费率高83%，为3042美元，而全国SUV保险的平均费率为1661美元。
可以肯定地说，赛博卡车的销量将赶不上福特F-150等细分市场的中坚车型，至少短期内不会。零部件将不会被广泛使用，因此维修可能比传统卡车更昂贵。
这可能会比较贵。古斯纳说，新上市的特斯拉汽车的保险成本往往更高。保险公司有更多已经上市销售一段时间的汽车的数据，如果他们认为有可能，他们可以利用这些数据来降低费率。
同样，多种因素将影响特斯拉赛博卡车的保险成本。但古斯纳的估计是有根据的。“2019年，特斯拉汽车全国平均每年的汽车保险费用在2400美元到3300美元之间，我预计赛博卡车会在这个范围内，如果不是高一点的话。”
特斯拉没有回应我们对本文的置评请求。但我们知道，特斯拉目前为其全系列车型提供保险，包括Model S、Model X、Model 3和Roadster，所以增加Cybertruck是有意义的。目前，特斯拉保险只在加州有效，但该计划将在未来扩展到其他州。目前尚不清楚，如果汽车制造商采取这种方式，通过特斯拉保险(Tesla Insurance)为赛博卡车投保需要多少成本。
特斯拉声称，它可以提供比其他运营商更低的保险费率，因为它对自己的车辆、技术、安全和维修成本有着独特的理解。根据特斯拉的网站，司机可以节省高达20%，在某些情况下，多达30%。特斯拉保险在定价时考虑了特斯拉的主动安全性和驾驶员辅助技术。
“大多数汽车保险公司没有给出折扣为特斯拉汽车或其他车辆与多个安全特性(车道偏离警告,自动刹车,碰撞的援助,因为保险公司表示他们仍然看的数据证明了装备包括工作和减少事故和/或发生汽车事故的严重程度,“Gusner说。她希望特斯拉能向保险公司提供安全数据，这样他们就能更准确地预测赛博卡车投产时的安全性。
