长安CS75 PHEV还搭载了智能四驱系统，这个在同级别当中也是非常少见的，日常照顾经济性，后桥电机基本不会介入，自动模式下只有高速或越野或前轮附着力低的时候介入，也可以通过驾驶模式手动介入有四驱锁止、普通、泥沙、雪地、山地等。
CS75 PHEV混动版的电控四驱系统，和常见的四驱车不一样，它并没有传动轴，而是通过前后电机分别控制前后轮，来实现四驱功能的。可以通过控制后期电机是否出力来实现四驱或两驱的切换。
长安CS75PHEV电池位于底盘的下方，其容量为12.96KWh，官方纯电续航里程为60公里，按照NEDC工况续驶里程可以达800公里，符合同级别水准了，电池的慢充时间要接近4小时以上，快充的话需要2小时。我们可以看到电池加入了不少的护板，虽然影响了一点通过性，不过对于底盘质感来说是有提升的。
