《L’automobile》杂志的工作人员在他们的网站上发布了这些照片，让我们第一次看到了下一代微型车掀背车。这家法国杂志很快就把它们撤了下来，但那时它们已经在许多网站和论坛上传播开了，包括Autoblog.nl。
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官方图像揭示了一个渐进的设计方法欧宝的b段模型。你在这里看到的汽车是电动版，似乎被命名为Corsa-e。与科萨系列的其他车型一样，电动车型与标致208共享基础——更具体地说与e-208。
所有的Corsa车型都采用了PSA的CMP可升级架构，该架构已成为标致208和DS3 Crossback的基础。多亏了这个新平台，Corsa不仅可以通电，而且重量也大大减轻，在这个过程中可以减少108公斤(238磅)的重量。这将明显提高燃料效率和动力。
从照片上看，Corsa似乎比当前的模型更宽更低，采用了更动态的外观。在前端，2020 Corsa展示了更光滑的前大灯(首次使用IntelliLux矩阵LED技术)和镶有钻石的新格栅，使外观更具侵略性和更高档。
侧视图显示了c柱的运动设计，与黑色的屋顶一起形成了“浮动屋顶”的印象。“至于后面，LED尾灯看起来与徽章上的类似，图形与前灯相呼应。
与目前的车型相比，内部可能是最大的进步，因为2020 Corsa采用了现代仪表板布局，包括一个数字仪表集群和一个大的中央触摸屏。请注意，这些可能是可选的功能，因为他们显示在距离最高的科萨-e电动模型这里。
与硬件一样，新的Corsa抛弃了通用的软件(MyLink接口)，代之以PSA的信息娱乐系统。另一个明显的PSA部件是用于自动变速器的线控换档杆，它被用于各种标致、雪铁龙和DS车型。
根据论坛用户上传的照片，Corsa比这辆车长40毫米(1.57英寸)，宽18毫米(0.7英寸)，这意味着它应该稍微宽敞一些。启动体积据说是309升(10.9立方英尺)，使它比目前的科萨25升(0.88立方英尺)大。
没有太多关于发动机阵容的信息，但Corsa-e应该具有与标致e-208相同的100千瓦(136 PS/134 hp)电动机和50千瓦时电池。预计类似的wltp额定行驶里程也将达到340公里(211英里)。至于内燃单元，一个1.2升的PureTech涡轮增压三缸发动机，可在不同的状态调整，应该是核心产品，以及一个100 PS(99马力)1.5升涡轮增压柴油。
