表弟开着30万的奥迪A4L在回家的路上，突然间村口的交叉路冲出一辆电单车，眼看就要碰上了，表弟在手忙脚乱紧急刹车，如果我们不是都系了安全带，惯性差点把我和表弟甩飞出去。
电单车上的那位阿姨也在慌乱中刹车，人摔了一跤倒在路上，幸好她没有受伤，避免了一场交通意外。
开车上路，要时刻记住安全第一。因为?一旦?发生?交通?意外?，受伤?的?不仅?是?你自己?，还可能是?波及?到?2个?以上?家庭?的?幸福?！首先要确保的是人身的安全。车撞坏了可以走保险，但人如果有什么三长两短，就后悔莫及，甚至最坏的结局可能是“下辈子要注意一点了”。
作为一名开车超过20年，走过30万里程的老司机，我可能会吐槽比较多，但是尽早知道这些知识，可能会对你有很大的帮助或启发。那么具体上看，经常开车的人，和不开车（很少开车）或新手有什么不同？
经常开车和?不开车人：对车的看法不同
不开车（没车）的人：眼界比较高。见到一辆思域，有的会说“这不就一辆“杀马特”、“鬼火少年”嘛，这车有什么用？见到一辆奥迪A6L，可能会说“这也算是豪车？劳斯莱斯才是豪车！”见到SUV，可能会说“又耗油又没轿车舒服，都不知道车主怎么想得”……
不开车的人，习惯以自己的眼光来看待车，喜欢指点江山，认为别人买错了车。仿佛在他们眼中只有自己的想法才是对的，而别人的车在他们眼中总会“不尽人意”。
以前我开一台12代老皇冠的时候，被一个没车的朋友嘲讽，他说我开一台快要报废的“老古董”做什么，还不如开一辆“雅阁仔”，还说新的大众捷达都比我这“老古董车”好。听他说得头头是道，我都懒得的回话。
经常开车的人：尤其是开过不止一辆车的人，会更加实际，他们会懂得适合自己的车才是最好。
经常开车的人知道车只是一个代步工具，懂得选择符合自己的定位，满足自己和家人使用的需求，自己也养得起或消费得起的车。他们会关注车的油耗、空间、保养、旅游用途、或者商业用途等。
经常开车的人，除非是买车来做营运车，否则一般都不会去供车，避免给自己带来更大的经济压力。反而是那些没开过车的人往往更加倾向于供车。
我邻居的一小伙，去年过年前为了面子供了一辆车，现在是他爸妈帮他供着，他父母天天骂骂咧咧的说：“让他全款买辆便宜实用的开一下就好，他非要每月花6000多供一辆宝马”。
?经常开车和不开车的人：对车的基础知识了解程度不同
不开车的人：我一高中同学做微商的，他车都没有，但是朋友圈总是发那些开着宾利、奔驰、劳斯莱斯的照片。基本上都是穿着黑西装加白衬衫和彩色领带，然后双手紧紧地握着方向盘的样子，每周摆拍的豪车都不带重样的。
实际上，他连驾照都还没考过，但是朋友圈发的内容很高大上，基本是某某集团合伙人去哪里旅游什么的……
但是我对他知根知底，知道他没开过车，更何况，开过车的人起码不会双手紧握方向盘，大拇指也不会紧紧扣住方向盘的。
不开车的人，对车的驾驶技巧、基础知识了解得很少的。有的甚至连基本的坐车安全知识也不清楚。
我记得我以前搭过一位朋友，车刚在路边停下，他看都不看后面是否有来车，就直接从左边开车门下车，结果被后面一辆小车追上来，发生了碰撞，把我的车们都碰变形了。
不开车的人，尤其是驾照都没有考过的，他们不仅不知道车的基本知识，甚至连坐车就要系安全带、开放路段下车要注意后方来车等基本安全知识和行为习惯都不知道。
因此，如果我们作为司机，平时搭一些不开车的人的时候，也应该多留个心眼，指导他们做好安全坐车的行为。
经常开车的人：经常开车的老司机，不仅懂得安全驾驶技巧，甚至一些人还学会简单的汽车修理、保养等问题。
他们遇到一些汽车故障的时候，通过自己的经验和判断就能心中有底，大概知道车子存在什么问题，也不会轻易被一些修理厂欺骗。
小保养，换机油滤芯什么的，老司机自己就可以搞定，还节约了一笔费用支出。车子隔音不好，也懂得自己买材料来处理。对车的一些小问题的处理，一切都那么熟手。
就说和细节吧，经常开车的人不仅车开得好，连坐车上时上下车关车门的力度都不一样。他们不会像那些没开过车的人一样，有时候上车没关好门，下车也忘记关门。他们有自己的喜欢，要么温柔地把车门关好，要么用力潇洒地随手一甩。
?经常开车，比不开车或很少开车的人（包括新手），知道很多有用的知识：
1、不会滥用双闪灯、远光灯。
经常遇到一些新手，尤其是赶在节假日买了车跑高速回老家的，路上遇到一些小雨就立马打双闪灯，还打远光灯。这样是很不安全的。
每逢大的节假日，特此是下雨天，高速路上一般会特别堵，发生的交通追尾、剐蹭等意外事件也相比平时高很多。滥用双闪灯、远光灯是其中的一个不可忽视的原因！
双闪灯一般是车遇到故障、紧急临时停车、被拖车拖行、能见度小于100米等很特殊的情况才能打开的。随便就用双闪，会导致后车不好判断前面的情况，也容易出现追尾等现象。
老司机一般都知道，遇到小雨，对视线影响不是特别大的时候打开示廓灯和近光灯就可以，同时把车速降低一点、把车距拉长一点。
2、懂得合理使用喇叭。
对于老司机来说，喇叭其实已经变成他们的“语言”，通过合理使用喇叭，来达到和外界沟通以及安全驾驶的目的。
老司机懂得合理使用喇叭，重要的是把握打喇叭的时机，例如遇到视觉盲区知道提前打喇叭；野外遇到牲畜在很远的时候打喇叭，近了就不能了，避免牲畜受到惊吓；遇到行人和其他非机动车也一样，近距离不能打喇叭。
特别是遇到前车贴着“实习”标志的，懂得不去频繁打喇叭催促他们。
3、经常开车的人懂得把车的安全掌握在自己的手中，时刻保持警惕，而不是依赖车的智能驾驶系统。
老司机很少依赖车的智能驾驶系统，即使车子配置了很多人工智能化的驾驶系统，老司机也不会掉以轻心。
把驾车的安全牢牢掌握在自己手中才是最重要，也是对自己和家人最负责的行为，不会因为车子能主动驾驶就不管了。老司机不喜欢车子有太多“花里胡哨”的科技功能，也不习惯去用。
老司机不会像一些新手一样，喜欢鼓捣车子各种智能驾驶功能，喜欢尝鲜。有时候，新手把车交给智能系统，而自己去忙其他了，这样往往可能出现“大意失荆州”的问题。老实说，在?驾驶?车?这方面?，要相信?人?才是?最?智能?的?。
4、经常开车的人比新手更有耐心，心态也更平和。
像我这种经常在开车出门在外面跑的，见过了各种交通意外，也遇到过更多的人和事，开车心态就渐渐变得平和且有耐心。
不会再像年轻时还是一个开车新手的那时候，遇到堵车就烦躁，遇到别人加塞就生气不肯礼让，遇到别人比车速快也不愿服输。
正如“读万卷书不如行万里路”，经常开车的人风风雨雨都见过了，自然而然就变得更加有耐心，遇事更冷静，心态更平和，绝对不去斗气做“路怒症”！心里谨记着：安全第一！
5、经常开车的人，会养成提前预判危险的好习惯。
经常开车人在常年累月的不同路况路面驾驶中，潜移默化地累积出提前预判危险的好习惯。
他们能驾驭不同的路面，遇到特殊的情况懂得提前预判并规避危险。
正如我文章开头说的，表弟刚买了新车不久，在乡下乡路遇到转弯视野盲区、交叉路也不会提前减速和鸣笛，才导致差点酿成事故。
老司机比新手更厉害不仅是对交通规则的熟悉，更是对各种情况的预判和规避危险。
6、经常开车的人停车入库技巧很熟练，能把车停得稳稳妥妥的。
当我还是一个新手的，买到车的时候可以说是既开心又紧张。主要是停车的时候，老是担心找不到车位停车，也担心自己入库没开好，怕划花自己和别人的车。
有时候好不容易在路面找到一个临时停车位，一看，就感觉位置太小了，觉得自己停不进去，于是傻傻的找路人或保安帮忙。
后来成了老手之后，再也没有这样的烦恼。找车位和停车什么的，稳稳妥妥。自己既能停好，也给旁边的车主留下足够的上下车空间。
最后“皮”一下，经常开车的老司机，比不开车的或新手，更加熟悉处理各种违章和罚款问题，毕竟时常在路上跑，偶尔因为草率而挨罚单，那也是无可避免的！最后希望大家开车出入平安，顺顺利利！
