第八代大众高尔夫的 m子 已经在公众面前进行了现场测试，该车配备了新型驾驶室信息娱乐系统和不同的中控台按钮。
这次目击事件还为我们的间谍鲷鱼提供了拍摄汽车四缸发动机的机会，这是在大众汽车采购董事会成员拉尔夫·布兰德斯特(RalfBrandstätter)说下一个高尔夫处于开发的高级阶段三个月之后 。
实际上，开发已经进行了两年多，大众的高层人士已经将高尔夫的关键方面描述为具有项目地位。
尽管由于柴油机排放丑闻以及随后在主要市场发生的法律纠纷而使公司的运营发生了剧变，但大众汽车仍坚守原定的汽车发布时间表。这意味着计划将在2019年最后一个季度向英国展厅销售新款高尔夫。
尽管第一次看到我们并没有提供有关汽车外观的任何线索，但大众发布的较早的草图(下图)表明该汽车将保留其最新前代的楔形形状。我们新发现的测试ule子表明，该机舱将向前迈进一步，将配备更大的数字仪表盘和可用的升级中的新中控台部分(更多内容请参见下文)。
大众通过采用双12V电气系统，为涡轮增压的1.5 TSI Bluemotion汽油版(当前更新的高尔夫)提供了气缸关闭和发动机滑行滑行功能的基础。现在，Autocar可以确认大众已将节油技术向前推进了一步。
该公司正在计划使用更现代的48V系统，该系统将使Mk8 Golf能够更全面地联网，以实现更直观的操作并节省更多的燃油，尤其是汽油版本。 该电气系统的采用表明，大众比前几代人更加注重汽油装置，汽缸关闭和发动机滑行滑行等功能已成为许多车型的标准配置。
互联技术优先
自动驾驶将是大众汽车第八代畅销产品的关键特征，因为该品牌将把更先进的自动驾驶技术引入新车型，并确保其成为公司历史上最联网的汽车。全电动ID掀背车也将在2019年下半年推出。
大众紧凑系列的负责人Karlheinz Hell透露：“下一场高尔夫将把大众带入具有扩展的自动驾驶功能的全连接汽车时代。它将拥有比以往更多的车载软件。它将始终在线并以数字方式提供座舱和辅助系统将成为连通性和安全性的基准。”
当前的高尔夫得益于大众的半自动交通拥堵辅助系统，该系统可控制时速低于37英里/小时的汽车的转向，加速和制动，因此可以肯定的是，Mk8车型将在此方面取得飞跃。在其他地方，奥迪A8是大众汽车集团中首款在允许的情况下达到3级自治的汽车。
根据配置，新的或升级的动力总成将与六速手动或七速双离合器自动变速箱结合提供。除了前轮驱动之外，大众还计划在选定的车型中提供可选的四轮驱动(称为4Motion)，就像它在常年畅销产品的前四代中所做的那样。
在汽油方面，入门级汽车将放弃现有型号的现有涡轮增压1.2升四缸发动机，该发动机已在最新的Golf车型中推出，重量更轻，涡轮增压1.0升三缸。
现有的涡轮增压1.5 TSI发动机将作为整车外观上的1.4 TSI的替代品首次亮相，并将通过微粒过滤器进行升级。此举旨在降低废气排放，以帮助到2020年实现欧盟规定的95g / km车队平均二氧化碳水平。
借助新的气缸关闭和滑行功能，更新后的Mk7 Golf 1.5 TSI Bluemotion汽油平均二氧化碳排放量为104g / km。
即将推出的新型1.5升柴油
柴油机将包括一个尚未公开的1.5升四缸单元，以替代当今的1.6 TDI。至少三个电源输出中还将有当今2.0 TDI的更新版本。
两种柴油都将与新开发的SCR(选择性催化还原)系统相结合，该系统据称与当今的柴油相比可将CO2含量降低10%。
保密性围绕大众的混合动力计划，尽管供应商接近其工程运营部门的建议表明，如今的高尔夫GTE所使用的涡轮增压1.4升四缸汽油发动机可能会被大众汽车的一个更便宜，自然吸气的1.5升汽油单元取代。旨在降低生产成本。
下一代大众高尔夫GTI将采用温和的混合动力总成，与最近改款的当前车型相比，有望提高性能和精致度，同时减少油耗和排放。
新的热掀背车采用48V电气系统和集成的起动机马达是Mk8 Golf系列整个动力总成检修的一部分。这些变化还将使即将推出的模型成为迄今为止功能最强大的量产高尔夫GTI。
尽管新的高尔夫GTI距推出还差两年时间，但接近大众研究与开发老板弗兰克·韦尔施(Frank Welsch)的消息人士透露，最初的性能目标指向的功率输出类似于限量版高尔夫GTI Clubsport的261bhp。
计划于2020年在英国上市的Mk8 Golf GTI将保留一台内燃机：大众汽车公司熟悉的2.0升涡轮增压汽油装置。
但是，引入48V电气系统将使四缸发动机得到全面的修改。当今型号的废气涡轮增压器很可能会为电动压缩机让路，该电动压缩机可提供改进的低端响应和更宽的扭矩范围，从而增加灵活性。
此外，集成的启动器马达将使大众汽车为前轮驱动的高尔夫GTI提供所谓的升压功能，其中安装在其标准七速双离合器自动变速箱前部的电动机可作为补充。内燃发动机处于性能模式。
下一轮高尔夫的基础是当今型号使用的多功能MQB平台的更新版本。大众内部人士建议，与现有结构相比，它将使用更多重量百分比的轻质金属，以减轻重量50公斤。
据称，对施工过程的计划修改将提供更简化的生产并减少建造时间，这是旨在改善大众最畅销车型的规模经济性和盈利能力的战略的一部分。
大众表示，虽然还有很长的路要走，但大众表示已经锁定了该车的设计，该设计是在该公司最新的设计负责人迈克尔·莫尔(Michael Mauer)的指导下进行的，迈克尔·莫尔(Michael Mauer)负责该款车的设计。当前的保时捷阵容。
那些熟悉最新粘土模型的人表示，新款高尔夫以熟悉的比例，重新诠释的细节和简单的表面设计使其前身的经典掀背式外观得以提升，使其立即可识别为高尔夫。
Autocar所描述的主要样式特征包括一个薄的水平格栅，上面标有比今天使用的较小的倾斜大灯，并带有独特的LED日间行车灯图形。
据说这辆新车还具有更明显的轮拱和明确定义的侧向型锻线条，结合了通常较宽的C柱和相对竖直的后挡板。
大众计划三种车身风格：三门掀背车，五门掀背车和庄园。目前尚无计划开发当今敞蓬车模型的后续产品。
新款高尔夫具有前后轮距的适度增加，轴距稍长，后悬角减小的特点，比现有汽车提供更大的内部空间。与外部一样，客舱的设计使现有的高尔夫球场所有者熟悉。
标准规范设置为包括模拟仪器和控件，但与当前模型的最新改进一样，将提供高清Active Info Display数字仪器和中央触摸屏信息娱乐监视器的选项。
计划中的还有新的手势和对话语音控制功能，以及大众数字老板约翰·荣格维尔特(Johann Jungwirth)目前正在追求的连接性和联网功能。
其他系统将包括自动驾驶功能，这也是最近改款的功能。
