绅宝D50是北京汽车绅宝品牌继D70后推出的第二款产品，而这次绅宝D50杀入的是紧凑级家用车这个容量极大的主流市场，如果想有所作为，势必要拿出些真本事，因为在这个市场中，消费者对产品的要求非常苛刻，外观、配置、动力、空间任何一个小瑕疵都会被消费者发现，下面就让我们一起看看绅宝D50会交出什么样的答卷。
各位很容易从我们的车型库中调出绅宝D50和一众竞争对手的车身尺寸参数，与同样新近加入战局的奇瑞艾瑞泽7、比亚迪F3相比，绅宝D50的车身尺寸并不占优，但是出自意大利博通设计公司的整车造型却让绅宝D50绝对不输于同级中的任何产品。
之前我的同事对绅宝D50制做过一次实拍文章，在里面对外观和内饰部分做了比较详细的介绍，感兴趣的朋友可以点击下方图片浏览，这次我主要谈谈试驾后的一些重点感受。
优秀的车身造型让原本就不大的绅宝D50看上去更紧凑，简约而富有力度的曲线绝对是车身造型方面的亮点，要知道，绅宝D50的竞争对手一般还都处在模仿+拉皮的阶段，也就是奇瑞艾瑞泽7还算能用造型做些文章的，但是绅宝D50车身上的曲线(尤其是侧面两条上扬且突出的腰线，我的同事在实拍文章中也表述了相同的观点)将整车刻画的更有立体感。
虽然绅宝D50是品牌旗下的第二款产品，但是绅宝非常快速的统一了家族式面孔，与大哥D70如出一辙的车头部分显得很有特色，“北”字造型更加舒展，起码让人看上去非常舒服，第一印象分很高。
车尾部分造型同样很和谐，尾箱非常短小，上面微微翘起，给人感觉比较精致。
此次我试驾的是售价为8.18万元的1.5L手动舒适版，简单说就是次低配版本，但是在这辆试驾车上我们看到了前置雷达，在我看来这是一项非常有实际意义的配置，而在很多级别更高的合资车型上都没有配备。
自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后，以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分。我们今天试驾的英菲尼迪QX60 四驱全能版便是换名之后的产品，除产品名称外，其与JX35并没有什么区别，还是那个豪华运动的大家伙。
硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮，同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能，对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助，灯角黄色的反光片是标准美规设计，但无论哪种规格，对行车安全方面都是提升。
尺寸硕大的镀铬中网极富力量感，中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO，前置摄像头悄然隐藏其中。侧面看上去QX60依旧大气稳重，而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。另外，底盘上有些部件会低于车身，行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过。
D柱造型很有英菲尼迪家族特色，活泼的细节设计使其更有灵性，隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性，也起到了一定的隔热作用。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感，硕大的车身并没有让其显得特别夸张，235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现，静音效果良好。
车尾并没有过多花哨的设计，电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字。尾灯采用部分LED光源，整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释，总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味，它的出现让整个后备箱显得活泼起来，下面藏着的摄像头成像清晰度很高。
