大众汽车已经宣布在其整个员工队伍中进行大规模裁员，在柴油门丑闻之后，裁员将多达30,000个。大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)在沃尔夫斯堡的大众汽车总部新闻发布会上宣布了这一消息，称裁员是该核心品牌历史上“最大的改革方案”。
他说：“大众汽车品牌需要进行真正的改革，而这正是未来的契约。”
失业的首当其冲将体现在大众汽车的本土市场上，在其3万个工作岗位中，有23,000个工作岗位将分配给德国劳动力，其余的预期工作岗位将由巴西和阿根廷的工人承担。大众汽车目前在德国雇用120,000名工人。基本上削减了五分之一的家庭雇员。削减成本的措施将节省约37亿欧元。
大众汽车集团有61万名员工，分布在31个国家的核心品牌下，以及保时捷，奥迪，西亚特，兰博基尼和斯柯达等子公司。为了说明这一点，丰田和通用汽车的汽车产量均超过1000万辆，分别拥有333,500和202,000名工人。
高管们表示，公司的任务是将品牌的利润率从2%提高到4%，并将其德国生产设施的生产率提高25%。
高级职员代表伯恩德·奥斯特洛(Bernd Osterloh)表示，该计划将没有强制性裁员，并驳斥了将即将生产的一系列电动汽车外包生产的传闻：
奥斯特洛说：“下一代电动汽车将在德国制造，而不是在国外制造。”
大众汽车公司最近在美国大西洋沿岸解决了代价昂贵的法院案件，在排放欺诈丑闻之后，该公司同意以150亿美元和解。
