起亚Picanto阵容最终将获得长期承诺的涡轮增压GT变种，起亚确认这辆运动型微型车将于2019年第一季度推出。
它由一个功率为72kW和172Nm的1.0升微型三缸汽油发动机提供动力，对于缩小的热舱盖来说听起来可能并不多，但是它将秤重推至1吨以下时，应该足以使其与某些发动机一起使用体面的活力。
虽然仅在欧洲提供五速手动变速箱，但针对韩国市场的四速自动变速箱的可用性意味着很可能在此提供两种变速箱选项。
这款带有新型涡轮增压三缸发动机的手动选装件可能会吸引热心的驾驶员，因为它应该从该发动机中获得最大的收益，同时与自动版本相比，还可以降低成本。
与更广泛的起亚系列一样，Picanto GT还将采用本地调节的悬架，以帮助其应对我们的垃圾路面，同时还提高了操控性，使其更具运动感。
它的外观可能与上图所示的当前GT-Line车型非常相似，该车型带有抽气式车身套件，更大的合金以及入门级S车型上的红色亮点。
目前，两管齐下的Picanto系列仅由一台发动机提供动力-自然吸气的1.25升汽油，功率仅为62kW和122Nm-因此，扭矩更大的涡轮增压器应提供与GT-Line外观相匹配的功率。
起亚声称新的GT车型将在2019年澳大利亚公开赛上首次亮相，第二个``神秘''变体也将在锦标赛上打破掩盖，这很可能是X-Line跨界车，如下图所示，该跨界车配备了15mm举升套件和车身下部包裹着矮胖的车身。
Picanto继续是在其他领域日益萎缩的微型汽车领域的主导力量，上个月它拥有69%的市场份额，销售640辆。
