在今天的一些重大新闻中，雷诺已经确认了其当前第三代Megane RS的生产线的终止，因为该公司准备推出新车型。
这家法国制造商通过社交媒体发布了各种an告，一队工程师站在生产线的外壳和机身前，这似乎是最终的Megane RS，并带有“AdiósX95”字样;X95是对RS平台的参考。
第三代Megane RS恰好于2009年在摩纳哥大奖赛上推出，自同年开始生产以来，雷诺已经从其西班牙帕伦西亚工厂运送了30,000多辆汽车。
雷诺表示，Megane RS已进入全球各个角落，被三十个国家的买家抢购一空。
它在汽车界被公认为是真正的驾驶者汽车，并在Fur量产车上保持了Nurburgring的单圈记录一段时间。特别版275 Trophy-R是最受赛场关注的RS车型，早在2014年7：54.36 击败了Nordschleife，最终本田Civic Type R在7：50.63击败了大众，随后是大众的新款Golf GTI Clubsport S设置时间为7：49.21。
对于梅根RS铭牌的未来感到好奇的人，最近发现雷诺Sport正在测试下一个示例的原型。原型显示的是五门舱口的布局，而不是传统的双门轿跑车，这表明雷诺可能有意改善热舱口的实用性。耳语还暗示，尽管容量较小的1.8升涡轮增压单元，功率仍可提高至224kW左右。
此外，谣言工厂正在传言说将有手动和DCT选装件的故事，更多有趣的报道援引了全轮驱动系统改善动力输出的可能性。
据我们所知，下一代Megane RS将于明年某个时候上市，可能会在3月的日内瓦车展或9月的法兰克福车展上首次亮相。
