兰博基尼汽车公司通过与休斯顿卫理公会研究所签订合作项目，将其在碳纤维复合材料领域的专业知识- 特别是在研究和生产领域 - 扩展到医疗领域。
兰博基尼和休斯顿卫理公会研究所正在研究这些轻质复合材料的生物相容性，用于制造假体植入物以及医疗行业中使用的皮下装置。新研究项目应该帮助兰博基尼发现新材料，这些材料不仅比医学领域现有的复合材料更轻，而且人体也能更好地耐受。同样，这些新材料也应比现有复合材料更耐用，更耐用。
该研究项目的协议由休斯顿卫理公会研究所总裁兼首席执行官Mauro Ferrari和兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官Stefano Domenicali签署。法拉利的主要专业领域是纳米技术研究和医学应用生物工程。与此同时，兰博基尼自称是碳纤维复合材料研究和生产的领导者之一。
通过其新开设的研究中心 - 高级复合结构实验室(ACSL) - 位于华盛顿州西雅图的兰博基尼，一直从事复合材料的研究和生产，用于汽车和生物医学等多个领域。事实上，ACSL因开发兰博基尼专有的锻造复合碳纤维工艺而备受赞誉，这使得复合材料更容易转化为复杂的形状。这款锻造复合碳纤维材料首次亮相兰博基尼Sesto Elemento。此外，这种锻造复合材料碳纤维材料使兰博基尼HuracánPerformante比标准型号轻约90磅(41千克)。
兰博基尼在生产汽车上使用碳纤维作为材料并不是全新的。事实上，三十多年前存在的Countach Quattrovalvole使用了碳纤维。
这家意大利超级跑车制造商目前正在研究由碳纤维材料制成的内部发动机部件。这些部件可以比通常用于发动机的金属部件更坚固和更轻。同样，兰博基尼正在与三菱丽阳公司合作开发一种新方法，该方法可以实现碳纤维增强塑料(CRFP)大规模生产的自动化。
此外，兰博基尼还与博洛尼亚大学医院管理局St. Orsola-Malpighi综合医院的职业医学部门一起从事其他复合材料研究项目; IRCCS博洛尼亚神经科学研究所神经外科和神经外科科学人文大学罗扎诺 - 米兰。该汽车制造商还与CNR神经科学与人文科学研究所和IRCSS Rizzoli博洛尼亚骨科研究所合作。
