由于通用汽车改为季度销售报告方法，而不是像FCA和福特汽车公司这样的月度报告，我们不得不改变我们的每月肌肉车销售评估。在大多数月份，我们只有福特野马和道奇挑战者的销售数据，但在每个季度末，我们得到前三个月雪佛兰Camaro的数据。
从10月开始到2018年第4季度，我们有雪佛兰的季度销售数据以及道奇和福特的正常月度销售数据。因此，从今年前9个月开始，我们拥有所有三辆美国肌肉车的数量，但正如我们上一季度销售讨论的情况一样 - 福特野马继续占主导地位，而雪佛兰Camaro继续挣扎。
福特再次获胜
福特野马上月移动了5,770辆，比2018年9月道奇挑战者的销量增加了308辆。这是今年9个月中的第8次，也是过去47个月中野马的第31次。该细分市场中最畅销的汽车，可追溯到2014年11月。同样，Camaro没有月度销售数据，但根据第三季度的总和数据，雪佛兰在过去几个月中没有超过任何竞争对手。
在季度销售方面，福特在7月，8月和9月合计销售了19,191辆。道奇排名第二，售出14,946名挑战者，雪佛兰Camaro排名第三，售出14,448辆。Camaro只落后挑战者大约500辆，这看起来并不那么糟糕，但是在年度肌肉车销售竞赛中雪佛兰落后于对手500多个单位 - 这场比赛几乎都是由福特赢得的点。
对于那些对某种月度比较感到好奇的人来说，雪佛兰在过去三个月中每年平均销售4,816辆Camaro。道奇8月份仅售出了4,647名挑战者，因此Camaro可能在那个月实际上排名第二，但它仍然远不及Mustang。
年度赛事实际结束
在这一年中，福特已售出61,619辆野马车型，其次是道奇车队，共有52,313辆挑战者，而Camaro远远落后于今年仅售出39,828辆。福特在道奇上领先9,306辆并不是不可克服的，但是在今年剩下三个月的时候，挑战者在那段时间内击败野马的可能性非常小，以缩小差距并夺得2018年冠军。我们可能会看到今年晚些时候挑战者的销量出现飙升，因为Redeye和更强大的2019年Hellcat开始影响车主，但在三个月内缩小9,300单位差距的可能性并不大。
至于Camaro，或多或少保证雪佛兰将在2018年肌肉车销售竞赛中获得第三名。Camaro的骑行量为21,791辆，挑战者为12,485辆。根据今年Camaro的销售率，福特今天可以停止销售Mustangs，到年底，雪佛兰不太可能赶上，所以Camaro没有任何机会获得冠军。
现在，如果雪佛兰能够在今年的最后三个月内将Camaro的销量翻倍，而挑战者数量保持稳定，那么雪佛兰可能会进入第二位，但这种可能性极小。如果雪佛兰不会带来某种销售奇迹，那么Camaro将在美国肌肉车的现代时代首次在年度肌肉车销售竞赛中获得第三名。
