大家好,小东方来为大家解答以上的问题。荣家湾429重大铁路事故司机还活着吗，荣家湾429重大铁路事故这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、这起事故教训是沉痛的。
2、事故的发生反映了荣家湾倍号工区现场作业失控，信号联锁设备缺乏有效的监测手段，当设备遭受人为破坏时，不能得到有效的监测，同时，也暴露出长沙电务段管理不严，防范不力。
3、为吸取事故教训，建议采取以下措施：(一)要从思想认识上牢固树立安全第一的观念在当前铁路运输十分繁忙的情况下，更要正确处理好安全与效益的关系，切实解决好运输生产与设备维修的矛盾，加强安全管理，确保铁路运输安全。
4、(二)要从技术手段上采取防范措施要加大科技含量，采用先进的冗余技术，提高信号联锁设备的可靠性。
5、对联锁设备要实行微机监控，实现自动记录、自动报警，最大限度地提高设备的监控水平，防止人为因素造成的事故。
6、(三)要从强化管理上加强现场作业控制对影响信、联、增长设备正常使用的维修作业，应严格落实双人作业制度，加强岗位作业互控，车、电部门间的联控。
7、严格维修作业的联系、要点、登记制度，加强日常维修和施工作业的检查指导，堵塞安全管理上的漏网，切实落实各项安全措(四)要改革现行信号维修体制为解决设备维修与运用的矛盾，要改革现行信号维修体制，改变现在利用行车间隔、零星要点的维修方法，信号设备必要的维修作业纳入月度运输计划或采用开“天窗”的维修方法进行。
8、(五)要加强安全重点部位的防范以这次事故为教训，立即在全路范围内广泛深入地开展一场“反违章、防破坏、保安全、保畅通”活动，加强铁路治安保卫和安全重点部位的防范，严格关键工种的人员审查和把关，提高广大职工的政治敏锐性和警惕性，严防破坏，特别要警惕生产作业过程中的破坏。
本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。
