大家好,小东方来为大家解答以上的问题。发动机冷却系统大小循环由什么部件控制，发动机冷却系统大小循环这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、研究证明，汽车的问题，90％是因发动机磨损而引起。
2、可以说，磨损是万祸之源。
3、美国著名工程师罗勃特？塞科斯基在《永远驾驶它》一书中列举了造成发动机磨损的五大原因： 一、腐蚀磨损。
4、燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。
5、 二、锈蚀磨损。
6、发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。
7、这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。
8、这一点也是润滑油无法解决的。
9、 三、灰尘造成的强磨损。
10、发动机在燃烧时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。
11、由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不能完全消除的。
12、特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出。
13、 四、冷启动干摩擦。
14、美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。
15、这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。
16、这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。
17、(另有相关资料研究指出，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上) 五、发动机正常运转时产生的磨损。
18、 搞清楚发动机磨损的原因以后，也就清楚了润滑油在减少发动机磨损中所起的作用。
19、同时也就清楚了使用抗磨保护产品对延长发动机使用寿命，保养发动机的重要性。
20、 许多车友有这样一种观念：汽车只要定期换机油(特别是优质机油)、换三滤，不加任何抗磨等养护产品，同样可以延长发动机的使用寿命，甚至认为这是发动机最好的保养方法。
21、他们的理由是：发动机油中都含有添加剂成分。
22、其实这种观念是错误的。
23、抗磨剂能让润滑油更好的好挥作用，更重要的是，它能解决润滑油的无法解决的发动机干磨问题。
24、 抗磨剂是以润滑油为载体，以目前人类所掌握的高科技合成物质作为主要抗磨材料的液态抗磨保护剂。
25、比如“金驰马”引擎强力保护剂，是高科技合成的多分子级的硅碳化合物发动机保护剂，它不易被高温分解氧化，不含金属特富龙成分。
26、能与任何等级的润滑油（含柴油机油）相融合，并通过机械高速运转，瞬间即可吸附在金属表面，在引擎内壁金属表面形成一层超薄、肉眼看不见的永久性抗磨油膜，起到抗磨损，防止发动机过热，能随时清洁发动机内易污损的机件。
27、同时迅速修复已经磨损机内各种摩擦机件，使其始终处于最佳的摩合状态，从而使发动机的使用寿命更长久。
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