奔赴山林，狭路相逢
位于我国西南边陲的腾冲，弥散着“十山九无头”、“蜀身毒道”、“茶马古道”的传说色彩和危险基因，又遍布万里林原、山峦延绵。美景与惊险双重诱惑之下，虎啸重回山野， 不惧山体碎石、河谷浅滩、急速弯道、骤降陡坡，毅然奔赴莽荒山林。
黑色火山岩石衬托之下，硬派机甲涂装造型的绿色造型、独特的虎牙元素、金属竞技杠为原野增一抹亮色；方正的进气格栅两侧装点的虎牙元素，让飞驰在丛林之中的车如同“虎归山林”般和谐；黑橙撞色内饰辅以大量软包、缝线及木质纹理装饰，更有宇航级零重力健康座椅的加持，让野性十足的路程也能拥有极致体验；狭路相逢，考验的是傲骨，也是轮毂，锐骐7虎啸装备越野防刮轮眉和18寸越野轮胎，自然无惧险途。
边城险境，虎过飞沙
正如风热爱每一座山峰，山地路况，是越野爱好者的领地。整装上路，后工业时代尚未涉及过的非铺装路面，被车队呼啸而过，车身拖尾着尘雾融进腾冲原始山岩风景，让美得动人心魄的林原、远山也一同生动起来。越过非铺装路段和碎石路段，高速飞转的越野轮胎摩擦着地面，与土石协奏，应和原野松涛阵阵，激发腺素狂飙，召唤起最原始的野性。
山路崎岖怪石嶙峋，上演大自然的神奇魔法，而在开启四驱模式后，车队如履平地。途中不乏乱石坚韧，向车身发起一万年千锤百炼的挑战，锐骐7虎啸亦能凭借过硬车身穿行其中、毫无滞阻。纵使面对连续弯道，仍轻松通过，不错过每一处风景。
腾冲一步一景，然而一路大好风景之中，构成美景的山与水却不是“好惹的路”。 锐骐7虎啸全系搭载雷诺日产三菱联盟动力系统+采埃孚全地形模式8AT变速箱的黄金组合，在动力输出上无迟滞。通过性方面，在18寸越野胎及出色的底盘结构加持之下，锐骐7虎啸拥有着232mm的最小离地间隙、33°接近角和25°离去角等傲人参数，再搭配分时四驱系统、前后桥伊顿电控差速锁及坦克掉头功能，即使面对复杂地形也可从容而前。让驾驶者在途中换挡平顺无顿挫，平稳度过每一个浅滩和险路，在呼啸风声之中驰往远方。
心存丘壑，亦御平原
在腾冲的满目苍翠里，车队完成了漫步云雾、飞扑丛林一般梦幻的野性之旅。正如虎能啸于山林，亦能驰于平川，为越野而生的锐骐7虎啸同样乐于征服平原。在配置上，ADAS L2级自动驾驶模式、座椅电动调节、座椅加热、手机无线充电等提升了便利性和舒适性。同时，搭载的新一代车联网可完成远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作，7寸液晶仪表盘新增了越野信息显示功能，实时显示所处坡度、海拔、气压，12寸悬浮式中控大屏配备了AVM全景智能监控+540°透明底盘，科技感和实用性均在线，在追寻刺激和寻求平稳之间无缝过渡，满足不同场景的不同需求。
在边城极境的险与难里，勇气从来不是万能的通行证，过硬的实力和技术才是。我们用一路风光证明，唯有可靠品质才能征服着复杂挑战，得益于日产耐久验证体系，锐骐7虎啸的越野底气也更加充足。
「若心中有热血，便去征服；若心中有不甘，便去挑战」，这是皮卡精神永恒不变的奥义，也是郑州日产深耕皮卡市场30年来不变的坚持。越野无谓高下，凭热忱奔赴山海，无惧前路，“虎啸”过处皆坦途。
