大家好，我是小百，我来为大家解答以上问题。车轮为什么是圆形的?六年级上册，车轮为什么是圆形的很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、人类社会在聚落形成及城市化之后, 平坦的地方愈来愈多, 轮子的应用就愈来愈广. 跑的最快且最省力的运输道具都有圆形的轮子, 印第安人用的无轮拖物架几乎没有人用了.圆形有很多好处, 利用圆形与平地接触, 可以让行走时更平稳, 不会有上下跳动的情形. 旋转体上如果有平面(例如3角形, 4方形的轮子), 必须浪费力气在抬高轮子及物体, 纔能翻到下一个平面.车轮是圆形，是为了能使车子行进能够平顺，而且省力先别说透过轮轴施力的车子，就先说『外来力量推拉』的车子好了（如马车）～轮子如果是方形的，那么当马匹要让马车行进的时候，就会有两种运动状况１、方形轮子不滚动，以滑行前进（轮子摩擦系数较小时） ２、方形轮子滚动了，但是整个车身会上下震荡为何会有震荡的情形？（以平坦路面为前提）因为方形轮子一旦滚动，轮子轴心距离地面的高度会有变化当轮子是『■』的时候，轮轴心距离地面的高度是《边长的一半》当轮子是『◆』的时候，轮轴心距离地面的高度是《对角线的一半》～～在正方形的情形下，对角线长度是边长的（√２）倍所以，在滚动前进的之中，整个车身就会有『正方形边长的一半×（√２－１）』的震荡幅度观察车轴的行进路线，它就不是一直线，而是以『摆线』的路径行进，就像延伸不断的麦当劳『ｍ』一样如果车子是透过轮轴出力前进，它不会有滑行现象（除非路面具有坡度，且轮子摩擦系数较小，而造成自动下滑），但是同样会有上下震荡的情形而这样的轮子当然会费力－－因为所耗费的动力，除了要克服轮心轴承的摩擦之外，〝还要把整个车身抬起一个高度差〞～～这就是额外的动力耗费了。
2、当车轮是圆形的时候，走在平坦路上，不管车轮怎么滚动，车轮轴心始终与地面保持固定高度，不会有上下震荡现象，并且正因为如此，它的行进就不必付出额外的动力来让整个车身抬起（因为圆型轮子造成轴心行进的高度差是零），只需克服轮心轴承的摩擦即可。
3、在这么多的优势之下，轮子当然以圆形为最佳选择。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
