来源 | 运联智库（ID：tucmedia）
作者 | 杨宏远
编辑 | 小L
从某种程度上说，这些年双十一的火爆很多要归功于“白牌”的胜利。
何为“白牌”？通常的理解就是一些品牌效应不强的中小商家。一场线上大促，将流量无限聚集起来，品牌覆盖全国渠道的方式变多了。尤其是一些没有强大线下销售渠道的品牌，可以以更经济的方式触达消费者。
虽然如今排行榜中很难看到“白牌”的身影，但是社交电商、兴趣电商、直播电商的兴起，又为他们创造了机会。
个性化、小品牌、倍增系数大，这些特点都能在服装这个品类上找到对应。因此，自双十一诞生开始，服装就一直是电商大促中最热门、最主要的品类。
本篇文章我们就从服装供应链的变化，来看看双十一的变化。
零售渠道的多元化加速供应链发展的品类差异
即使同在服装这一品类，因产品更迭速度、SKU数量、差异化及消费者偏好、忠诚度等方面存在差异，各品牌的供应链设计也会有所不同。
比如说新兴品牌。百世供应链解决方案总监张望对运联智库提到，新兴品牌多是采用“拉式生产”，即款式上新后，先用小批量的产品去测试市场反应；如果市场反向比较好，才会追加订单。
而快时尚品牌的SKU通常都非常多，但不会有很大的库存深度，而是靠快速更迭来保证品牌新鲜度。因此，供应链响应必须要迅速，尤其是库存管理上，需要频繁地做库存转移。
而男装品牌，尤其是商务服装品牌中，传统的“拉式生产”更为常见。供应链的变革更多体现在为线下渠道的服务上。
如今，零售渠道的多样化与市场下沉趋势，催生更多元化、更细分化，甚至是更个性化的消费需求。这为“爆品”的制造提供了机会。
一些新兴的服装品牌，实际上只负责设计研发，根据及时获取的销售信息更新上架款式。这类品牌在以销定产和产销联动上的策略更加灵活，专注于制造“爆品”；品牌SKU不多，库存周转率更高。
也正因此，类似双十一这样的电商大促活动里，这些新兴服装品牌的倍增系数才非常大。
通常，新兴品牌是没有强大的线下渠道的，没有门店，甚至没有分仓。因此，其对提供供应链服务的物流供应商最大的要求，就是能够消化品牌频繁的促销活动所带来的货量增长。
申通快递大客户部负责人吴根莲提到，申通为这一类客户服务时，会配置24小时在线服务团队，以保证能够随时应对货量变化。
那么，对于有线下渠道的大品牌而言，电商大促期间除了线上订单会爆发，也会发生线上线下的流量转移。
典型的代表品牌就是优衣库。优衣库的门店就相当于前置仓，门店的库存与城市仓的库存是互相打通的。这意味着线上线下可以同步销售，门店的库存既可以满足线下销售，也可以覆盖周边区域的线上订单。
这样的模式，既提高了库存的周转率，也能够更好地保证消费者的体验。双十一这样的大促期间，能够将线上线下打通，拓宽物流体系的服务能力。
在张望看来，线上线下打通的库存“一盘货”方案中，信息流的打通是非常必要的，这点上百世供应链是具备服务优势的。
经验和数据的积累，让快递物流在双十一面前愈发从容
如今，我们越来越难以看到，激增的单量对物流体系带来“崩溃式”的冲击。背后一个很重要的原因，在于经验与大数据的积累，足以让快递物流企业们从容面对。
这其中，供应链企业的深度介入发挥了重要作用。
运联智库向张望了解到，每年的8月份，百世供应链就开始参与到品牌方的双十一大促筹备工作中。
一般，这种筹备工作分为三个阶段：第一阶段，与品牌方确认促销计划，根据促销计划预估大概的销售数据；第二阶段，根据预测的单量，筹备各种资源，包括仓、运力、人力等；第三阶段，成立项目组或指挥部，跟踪并落实计划。
张望提到，基于仓网的铺货设计中，流向与单量是非常核心的两个数据维度。供应链服务企业一定要知道货是从哪里来，最后要流向哪里，包括位于不同城市的工厂生产的SKU有哪些不同。只有这些数据与末端的销售预测数据结合，才会得到一个相对最优的库存安排。
因为电商大促的出现，所需的仓库资源会增多。某些品牌方没有足够的城市仓资源，或倍增系数实在过大，门店可以暂时承担前置仓的工作，消化一部分库存。还有一些品牌，则需要设置一些临时的城市仓/前置仓。这种情况下，云仓的作用就凸显出来。
目前，百世供应链在全国的400多个云仓资源，就像有调节功能的水库体系，可以随时通过云仓网络来分流调节水量，柔性承载上游带来的订单流量上涨。
除库存下沉外，也可以仓内采取一些措施，来减少单量激增带来的冲击。比如预包工作，把爆款商品提前打包好，等正式订单形成后直接交给快递公司发车。
有些货物还会提前下沉到快递公司的分拨中心，这样就相当于把快递的揽收工作提前完成；一旦生成物流订单，就会立刻发车。
此外，多种仓内自动分拣设备的应用，以及数字化管理手段的使用，也使如今的库内作业效率得到大幅提升。
除了货量增长外，服装退货增多也是造成物流拥堵的重要原因之一。
一般来说，服装品牌正常的退货率会在15~20%之间，大促期间有些品牌的退货率甚至超过30%。从前年开始，电商平台促销模式和节奏发生变化，从往年单轮促销变成了1日和11日两轮促销。这使得整个促销期内快递业务量从“单高峰”变为“双高峰”，正向物流与逆向物流形成了“错峰”。
错峰的出现，让双十一的订单高峰得到了一定程度的削弱。如今，供应链服务企业及快递企业更关注的是逆向物流操作的及时性，包括逆向揽收效率、库内上架效率等。因为，品牌商家也越来越关注物流服务水平，物流服务体验一定程度上会增强品牌的溢价。
另外，现在有一些品牌为了不让逆向物流打乱正向物流的节奏，会设计专门的逆向仓，服务于退换货。
张望向运联智库提到，百世供应链也会为客户提供逆向仓管理的服务。相比于正向仓，逆向仓的管理难度更大，对库存管理的的精准度和及时性要求也更高。因为SKU更多、更散，这会降低拣货与存货的效率。而且，逆向仓还需要完成商品的质检工作。
其实，对于服装供应链的发展，能够讨论的话题还有很多。双十一期间，我们更多的是透过服装供应链这面“镜子”，来透视电商平台与快递物流服务的发展。
随着国民购买力水平上升，消费者对于服装不同的功能、风格、性价比需求逐渐被激发出来。且不同性别、职业、年龄段的消费者偏好又存在明显差异，市场不断扩大，又不断细化。
销售渠道的多元化，让服务于不同品类的供应链产生了更大的分化。大家会感觉到如今的双十一没有以往那么引人注意，很大的原因就在于社交电商、兴趣电商、直播电商的兴起，让线上促销变得更加花样百出，促销活动更加频繁，双十一订单高峰减弱。
但多元化的销售渠道，也给总订单量及其变化趋势增加了很多不确定性。因为平台太多、花样太多，说不定哪件服装会成为“爆品”，也说不准哪个平台会“流量爆棚”。
放在供应链的角度来说，这对供应链运营的柔性与应变性提出了更高的要求。如今，服装品牌需要的不是一个单纯的仓配服务，也不是简单的快递服务，而是综合性的供应链解决方案。
而提供供应链服务的企业，需要越来越多地去协助客户审视自身的供应链效率。而对于电商平台来说，对于物流节点的把控力，也成为他们吸引商家的重要原因。
